Ton beg, juga dikenali sebagai beg kontena, beg ruang, beg tan, dan lain -lain. Ia adalah bekas pembungkusan pengangkutan yang fleksibel yang boleh mengangkut serbuk pukal dan bahan berbutir secara unit. Ia mempunyai ciri -ciri jumlah besar, ringan, dan pemuatan mudah dan memunggah. Ton beg biasanya diperbuat daripada bahan plastik kekuatan tinggi, seperti polipropilena.
Menurut senario penggunaan yang berbeza dan kepadatan barangan yang berlainan, beg tan boleh dibahagikan kepada pelbagai model seperti bulat dan persegi. Dilengkapi dengan kren atau forklift, ia mudah untuk memuatkan dan memunggah dan mengendalikan barangan, meningkatkan kecekapan pemuatan dan pemunggahan kargo.
Tujuan utama beg tan adalah untuk memegang pelbagai bentuk bahan seperti serbuk, butiran, dan blok, seperti bahan mentah kimia, zarah plastik, bahan binaan, dan bijirin. Penggunaan beg tan boleh mencapai pengangkutan dan penyimpanan bahan berskala besar dan meningkatkan kecekapan logistik.
Jumlah berat kargo pukal yang dimuatkan dalam beg tan dalam bekas tidak boleh melebihi beban yang diberi nilai bekas. Bekas tertentu, beban dan jumlah berat badan boleh didapati di pintu bekas. Menurut had beban kontena dan keadaan satu tan kargo per tan, biasanya setiap bekas 40- kaki boleh memuatkan 26 tan beg.
Berat beg tan perlu diedarkan secara merata di dalam bekas untuk mengelakkan kelebihan berat badan tempatan yang mempengaruhi keselamatan pengangkutan. Terdapat dua jenis:
Satu adalah menggunakan kren atau forklift secara langsung untuk mengangkat kargo beg ton ke dalam bekas untuk menyusun;
Yang kedua ialah meletakkan kargo beg ton pada palet dan memuatkannya ke dalam bekas sebagai unit kontena untuk menyusun (ini umumnya berlaku apabila konsinyor, pelabuhan berlepas atau destinasi mempunyai keperluan pemuatan dan pemunggahan khas untuk kargo yang dibungkus).
1) Prinsip pemuatan pusat. Setiap dua tan beg berturut -turut, tanpa jurang antara beg tan dan dimuatkan di tengah -tengah di sepanjang garis pusat longitudinal bekas. Jurang antara setiap baris kargo dan dinding sisi bekas diperkuat dengan sewajarnya.
2) Prinsip pemuatan dua sisi. Setiap dua tan beg berturut -turut, dengan beg tan kiri dan kanan dekat dengan dinding dalaman bekas, dan jurang antara dua ton beg diperkuat dengan sewajarnya.
Ton kargo beg di dalam bekas terutamanya menggunakan kayu persegi, bingkai kayu dan beg kembung sebagai bahan tetulang antara kargo atau di antara dinding kontena. Sekiranya kargo beg tan tidak dimuatkan di dalam kotak mengikut prinsip kiri dan kanan atau pusat, dan tidak ada langkah menarik atau menyekat, dan kargo beg ton adalah bekas pengangkutan pembungkusan yang fleksibel, kargo beg ton mungkin beralih atau kecondongan semasa pengangkutan atau beban dan memunggah. Terutama dalam pengangkutan kontena keretapi, ia juga boleh menyebabkan tahap bahaya keselamatan pemuatan tidak seimbang.
1) Pemeriksaan kualiti beg ton: Pastikan beg tan tidak rosak dan mempunyai kekuatan yang mencukupi untuk mengelakkan pecah semasa memuatkan dan memunggah, mengakibatkan kehilangan material.
2) Mencegah objek tajam: Periksa kotak sebelum pembungkusan untuk mengelakkan objek tajam di dalam bekas daripada menghubungi beg ton untuk mengelakkan menggaru beg tan.
3) Memperbaiki Langkah -langkah: Gunakan bahan tetulang yang sesuai atau penetapan peranti untuk membetulkan beg tan dengan tegas di dalam bekas untuk mengelakkan gemetar dan anjakan.
4) Kelembapan-bukti: Jika bahan sensitif terhadap kelembapan, ambil langkah-langkah kelembapan-bukti yang sesuai.