Kualiti beg kontena sangat penting. Oleh itu, pasaran antarabangsa mempunyai piawaian ketatnya sendiri untuk produk beg kontena. Fokus piawaian adalah berbeza. Jepun memberi perhatian kepada butiran, Australia memberi perhatian kepada bentuk, dan piawaian EC memberi perhatian kepada penunjuk teknikal prestasi produk, yang ringkas dan padat. Amerika Syarikat dan Eropah mempunyai syarat ketat untuk beg kontena dari segi rintangan UV, anti-penuaan dan faktor keselamatan. "Faktor keselamatan" ialah nisbah antara kapasiti galas maksimum produk dan beban reka bentuk yang dinilai. Ia bergantung terutamanya kepada sama ada beg kontena dimuatkan dengan beberapa kali kandungan dan berulang kali diangkat, sama ada terdapat keadaan tidak normal antara kandungan dan badan beg, dan sama ada sambungannya rosak. Dalam piawaian yang serupa di dalam dan luar negara, faktor keselamatan biasanya ditetapkan pada 5-6 masa. Produk beg bekas dengan faktor keselamatan lima kali ganda boleh digunakan dengan selamat untuk masa yang lebih lama. Jika bahan tambahan anti-ultraungu ditambah, beg kontena mempunyai rangkaian aplikasi yang lebih luas dan daya saing yang lebih kukuh. Ini adalah fakta yang tidak boleh dipertikaikan. Apabila anduh disambungkan ke badan beg, terdapat pelbagai bentuk seperti gantung atas, gantung bawah, dan gantung sisi, dan ia disambungkan dengan jahitan, jadi jahitan juga sangat penting. Hanya bergantung pada kekuatan tinggi anduh, fabrik asas dan jahitan tidak dapat mencapai kekuatan tertentu, dan prestasi tinggi keseluruhan beg kontena tidak dapat dipastikan. Beg kontena terutamanya mengandungi blok, butiran atau serbuk, dan ketumpatan fizikal dan kelonggaran kandungan juga mempunyai perbezaan yang jelas dalam hasil keseluruhan. Untuk asas menilai prestasi beg kontena, produk yang hampir dengan beban pelanggan harus digunakan untuk ujian sebanyak mungkin. Ini ialah "pengisi standard untuk ujian" yang ditulis dalam piawaian, dan piawaian teknikal harus digunakan sebaik mungkin untuk menghadapi cabaran ekonomi pasaran.
Secara umumnya, tidak akan ada masalah dengan beg kontena yang lulus ujian mengangkat. Jika beg benar-benar jatuh semasa mengangkat di pelabuhan, kereta api atau trak, hanya terdapat dua situasi: satu ialah operasi salah, dan satu lagi beg kontena gagal lulus ujian mengangkat. Bagi mana-mana beg kontena yang boleh mencapai faktor keselamatan lebih daripada 5 kali, dua daripada empat gelang pengangkat atau satu daripada dua gelang pengangkat mesti mempunyai prestasi tegangan lebih daripada dua setengah kali ganda beban undian. Walaupun kedua-dua anduh itu terputus, tidak akan ada masalah dengan beg kontena secara keseluruhan. Beg kontena digunakan secara meluas, terutamanya untuk membungkus simen pukal, bijirin, bahan mentah kimia, makanan, kanji, mineral dan objek serbuk dan berbutir lain, dan juga barangan berbahaya seperti kalsium karbida, yang sangat mudah untuk memuatkan, memunggah, pengangkutan dan penyimpanan. Beg kontena berada dalam tahap pembangunan yang semakin meningkat, terutamanya satu tan dan berbentuk palet (satu palet boleh memuatkan satu beg kontena atau empat bekas), yang lebih popular.