Kualiti beg kontena sangat penting. Oleh itu, pasaran antarabangsa mempunyai piawaian ketatnya sendiri untuk produk beg kontena. Fokus piawaian adalah berbeza. Jepun memberi perhatian kepada butiran, Australia memberi perhatian kepada bentuk, dan piawaian EC memberi perhatian kepada penunjuk teknikal prestasi produk, yang ringkas dan padat. Terdapat keperluan ketat untuk beg kontena dari segi rintangan UV, anti-penuaan, faktor keselamatan, dll. "Faktor keselamatan" ialah nisbah antara kapasiti galas maksimum produk dan beban reka bentuk yang dinilai. Ia bergantung terutamanya pada sama ada beg kontena dimuatkan dengan beberapa kali kandungan dan berulang kali diangkat, sama ada terdapat keadaan tidak normal antara kandungan dan badan beg, dan sama ada sambungan rosak. Dalam piawaian yang serupa di dalam dan luar negara, faktor keselamatan biasanya ditetapkan pada 5-6 masa. Produk beg bekas dengan faktor keselamatan lima kali ganda boleh digunakan dengan selamat untuk masa yang lebih lama. Jika bahan tambahan anti-ultraungu ditambah, beg kontena mempunyai rangkaian aplikasi yang lebih luas dan daya saing yang lebih kukuh. Ini adalah fakta yang tidak boleh dipertikaikan. Apabila anduh disambungkan ke badan beg, terdapat pelbagai bentuk seperti gantung atas, gantung bawah, gantung sisi, dll., dan ia disambungkan dengan jahitan, jadi jahitan juga sangat penting. Hanya bergantung pada kekuatan tinggi anduh, fabrik asas dan jahitan tidak dapat mencapai kekuatan tertentu, dan juga tidak dapat memastikan prestasi tinggi keseluruhan beg kontena.
Jahitan beg bekas juga mestilah sangat kuat, dan jahitan bertetulang mesti digunakan. Jahit biasa OK dengan lipat dan jahit dua kali. Jahit tetulang menggunakan lipatan, jahitan dua kali dan menambah tepi berpintal. Beg bekas tidak akan runtuh kerana jahitan yang longgar. Badan beg juga boleh dikuatkan dengan menggunakan tetulang serong. Beg bekas kadangkala perlu mengandungi serbuk, seperti serbuk mineral, serbuk ubat, tepung, dll. Secara amnya, perusahaan menggunakan pengisian aliran udara mesin. Sebaik sahaja beg bekas biasa dipenuhi dengan aliran udara, serbuk akan bocor keluar dari liang-liang pada jahitan dengan aliran udara. Dalam kes ini, beg dalam PE tidak boleh digunakan. Reka bentuk kalis bocor hanya boleh digunakan pada jahitan beg bekas: secara amnya, jalur kapas digunakan untuk menjahit. Ini dapat menyelesaikan masalah ini dengan baik.
Sekarang setelah kita mengetahui cara cas pada beg kontena dijana, kita boleh mengambil langkah yang sepadan untuk menghapuskan elektrik statik: Beg bekas konduktif am dibuat dengan menambahkan benang konduktif pada beg kontena. Bentuk dan parameter lain bagi beg kontena jenis ini adalah sama seperti beg kontena biasa. Satu-satunya perbezaan ialah terdapat benang konduktif pada badan beg, anduh, port pemunggahan dan pemunggahan, port pemunggahan dan pemunggahan dan tepi kunci beg kontena. Benang konduktif bersentuhan dengan filem konduktif. Jarak antara benang pengalir pada badan beg ialah<5CM. The seams of the bag body can also be supplemented with leak-proof seams, and the inner surface of the bag body can also have a leak-proof layer; the shape of the bag body can be a rectangular parallelepiped, a cube, a cylinder, a prism or a frustum; the loading and unloading ports can be one or two; the outer edge of the seams of the bag body can have lock edges.